虽说清明时节雨纷纷，但DIDI发现自从4月以来，全国各地的天气都好的不得了，每天都太阳高照，有些地区甚至已经提前进入到了夏季。太阳太过刺眼，好像也给车主出行造成了一定的麻烦，因此汽车防眩目镜的使用就非常必要。

但是很多车主不知道的是，普通内后视镜也可以防眩目，合理使用车内隐蔽功能，不仅确保了行车安全还可以省钱哦~！

 

01 防眩目内后视镜的重要性

无论是白天阳光直射车内造成的眩目还是夜晚驾车时遇到后方车辆远光灯的照射时，车内后视镜里会产生强烈的反射光使驾驶员产生眩目，对行车安全带来不利影响。研究表明，眩目会使驾驶员的操作反应时间延迟1.4秒，在车速为100Km/h制动时，制动距离将增加约一倍，严重影响行车安全。另外强光也容易使人眼疲劳，影响驾驶员的健康。因此采取防眩目措施非常重要。现在很多车辆采用了防眩目内后视镜。

 

02 什么是防眩目后视镜及其分类

是指具有防眩功能的车内后视镜，这主要是防止后面汽车的大灯过强时照射在车内后视镜上影响驾驶者的注意力，现在汽车上使用的防眩目后视镜可分为普通防眩目后视镜和电子自动防眩目后视镜。

前者是需要手动进行防眩的系统，后者是需要电子来进行防眩的系统。

 

手动防眩后视镜原理

    手动防眩目内后视镜里有一个楔形镜片，镜片的一面是普通透明玻璃，另一面有反光涂层，于是在楔形镜片上形成了两个反光面（玻璃面和镜面）。

    在阳光强烈和夜晚时，人眼瞳孔放大以便对光线更加敏感，驾驶员用手动拨动后视镜的调整开关，让镜面转过一定角度，使后方车辆远光灯的较强反射光线（由镜面反射）偏离出人眼以免产生眩目，同时玻璃面正好将后方车辆的灯光反射到驾驶员眼里，由于玻璃面反射率较低，反射光线较弱，所以不会产生炫目感觉，这样就方便驾驶员安全地观察车后状况。

电子防眩后视镜原理

    在开车时，当光线照射进后视镜时这时后视镜会运用光敏元件来对照射进来的光线进行检测,进行分析，由分析而得出的光线之间的数据差，把这些数据传送到某些程序，就会有同等数值的电压传输到液晶的屏幕上液晶屏幕通电后，就会使光线的颜色改变这样就能够使光线反射的能力降低，就会把强光吸收掉了，这样就可以达到防眩目的目的。
   上述的这些程序是自动控制的，当后面的光线太过强烈时，它就会自动进入了防眩的工作状态，后视镜的颜色就会慢慢变暗，就可以把光线的强度渐弱；当光线的强度变弱时，它立即就会进入普通的工作状态。

 

03 防眩目后视镜使用时要注意哪些问题

 

（1）白天不要调整手动防眩目后视镜至防眩目的角度。

白天光线好的时候，车后很难会有强光照射到车内。此时若是将后视镜调整至防眩目角度，那么驾驶员看到的影像，将会是车顶部位。

 

（2）网售的“曲面蓝镜防眩目后视镜”会令观察距离产生偏差。

网上有一种“曲面蓝镜防眩目后视镜”，号称防眩目效果出众。这种防眩目后视镜的镜面采用凸镜设计，能起到增大后视范围的作用；但是，这种凸面镜会造成目测距离与实际距离存在误差，在倒车时可能造成驾驶员误判而引发追尾事故。

 

（3）不迷信曲面大视野后视镜，原车防眩目后视镜已经够用。

曲面蓝镜因为镜面采用凸镜式设计，因此可以相应增加后方的视野范围；同时因为其价格不高，而且安装方便，所以受到很多车主的青睐。然而，曲面镜反射的影像会发生变形，不仅会造成驾驶员对距离的误判，而且有些劣质曲面镜看久了还可能会让人头晕眼花。

其实，原车配备的防眩目后视镜已经足够日常使用，而且大多数车型配备的手动防眩目后视镜，都能切换两种不同反射率的镜面，达到真正的防眩目效果。